изготовление

В трансмиссии промышленных гусеничных тракторов и строительно-дорожных машинах широко применяются фрикционные диски трения (коробка передач, бортовые фрикционы), предназначенные для плавной передачи крутящего момента, уменьшения нагрузок на детали трансмиссии при включении и переключении передач, ограничения передаваемого момента. Фрикционные диски трения в зависимости от конструкции выполняются как гладкими металлическими, так и металлическими с покрытием фрикционными материалами.

Фрикционные диски трения бывают с наружными и внутренними эвольвентными зубьями (ведущие и ведомые).

Используемые фрикционные материалы бывают различных видов. В тяжелых условиях работы бульдозеров, погрузчиков и экскаваторов хорошо зарекомендовал себя медно-графитовый сплав, состоящий из сплавленных частиц меди, графита, олова. Фрикционный материал «спекается» со стальной основой (во многих случаях это марганцовистые стали марок 60С2А, 65Г и др.). Технология его сплавления довольно сложная и проходит в водородной среде при высокой температуре. Поэтому технологический процесс изготовления данного вида дисков доступен только на специализированных предприятиях.

Одной из актуальных задач является совершенствование и разработка новых фрикционных материалов. Данные материалы способны обеспечить более стабильное значение коэффициента трения, незначительный износ, увеличенный ресурс работы.

Совместное сотрудничество нашего предприятия с зарубежными партнерами позволило добиться определенных успехов в решении данной проблемы.

Применительно для дисков, широко применяемых в конструкциях новых семейств промышленных тракторов, выпускаемых Чебоксарским заводом промышленных тракторов, основные размеры, параметры и обозначения дисков приведены на нашем сайте chebokomplekt.ru.

На предприятии активно ведутся работы по расширению номенклатуры и освоению производства дисков трения, применяемых в автомобилях, погрузчиках и других видов строительно-дорожной техники.